ユニバーサル トラック部品 10HOWO セイコー ブレーキ ライニング
製品説明
ブレーキライニングNO.:10HOWO
サイズ: 210*220*14.5
アプリケーション: HOWO トラック
材質：ノンアスベスト、合成繊維、セミメタル
仕様
1. ノイズレス、100% アスベストフリー、優れた仕上げ。
2. 厳しい道路状況でも長寿命。
3. 抜群の制動力。
4. 粉塵レベルを下げます。
5.静かに動作します。
ブレーキライニングの選び方
ブレーキパッドを使用していると、摩擦によりフリクションブロックが徐々に摩耗していきます。摩擦材が使い果たされたら、ブレーキパッドを適時に交換する必要があります。そうしないと、鋼板がブレーキディスクに直接接触し、最終的にはブレーキ効果が失われ、損傷します。ブレーキディスクは運転の安全性に影響を与えます。安全運転のため、ブレーキパッドは定期的に点検・交換してください。
自動車用摩擦材は、ブレーキやトランスミッション用の摩擦（接触）ブレーキやクラッチの重要な材料です。自動車のブレーキパッドは、自動車の走行安全性能に直接影響を与えるブレーキトランスミッションの重要な部品です。21世紀の自動車ブレーキの最大の課題は、より安全で、より軽量で、より環境に優しいことです。これには、ブレーキの全体的な性能を大幅に向上させ、軽量化を達成するために、新しい材料の開発だけでなく、新しい構造や新しいシステムの使用も必要です。。その性能は車のブレーキシステムの通常の使用に直接影響し、車の快適性、安全性、その他の性能の実現に関係します。
自動車用摩擦材の製造工程は、加工温度によりホットプレス工程、コールドプレス工程、温間プレス工程の3つに大別されます。ホットプレスプロセスには長い応用の歴史があり、技術は成熟しており、応用範囲は広いです。現在、国内外のほとんどの摩擦材メーカーに採用されています。冷間プレス法、温間プレス法ともに低温成形法に属し、優れた性能を有する新しいタイプの摩擦材製造法です。これらの新しいプロセスの研究は一定の成果を上げていますが、まだ探索段階にあり、技術は未熟であり、さらなる開発が必要です。
