ライニングブレーキ ペルソナ 29938 ブランド 銭江摩擦

製品説明

ブレーキライニング番号：WVA 19032
サイズ：220*180*17.5/11
適用車種：ベンツトラック
材質：非アスベスト、合成繊維、半金属

仕様

1. 無音、アスベスト100%不使用、優れた仕上がり。
2. 最も過酷な道路状況下でも長寿命。
3．卓越した制動力。
4. 粉塵レベルの低下。
5．静かに動作する。

リベット留めブレーキライニング

ブレーキライニングとは、ブレーキパッドのことで、ブレーキパッドの側面に非常に薄いライニングが施されている部分を指します。ブレーキパッドは一般的にブレーキパッドと呼ばれ、メンテナンスの保証期間があります。ブレーキライニングは、特に後輪ドラムブレーキに使用されます。後輪ドラムブレーキの摩擦材は別々にライニングされており、専門用語ではリベット留めされています。実際には、ブレーキパッドのライニングです。通常、ブレーキパッドという言葉は、実際にはライニングと摩擦パッドがリベット留めによって構成されたブレーキパッドアセンブリを指します。

ブレーキシューライニング

ほとんどの車は、フロントにディスクブレーキ、リアにドラムブレーキの構造を採用しています。一般的に、フロントブレーキシューは比較的早く摩耗し、リアブレーキシューは比較的長く使用できます。日常点検およびメンテナンスの際には、以下の点に注意してください。
1. 通常の運転条件下では、5,000 キロメートルごとにブレーキ シューを点検し、残りの厚みを確認するだけでなく、シューの摩耗状態、両側の摩耗の程度が同じかどうか、自由に元の位置に戻るかどうかなども確認し、異常が見つかった場合は直ちに対処する必要があります。
2. ブレーキシューは一般的に鉄製のライナーと摩擦材で構成されています。摩擦材が摩耗するまで待たずにシューを交換してください。例えば、ジェッタのフロントブレーキパッドの場合、新品のパッドの厚さは14mmですが、交換限界の厚さは7mmです。これは、鉄製ライナーの厚さが3mm以上、摩擦材の厚さが4mm近くある状態を指します。一部の車両にはブレーキシュー警告機能が搭載されています。摩耗限界に達すると、計器類が警告を発し、ブレーキシューの交換を促します。使用限界に達したシューは、たとえしばらく使用できたとしても、必ず交換する必要があります。交換しないと、制動効果が低下し、運転の安全性に影響が出ます。
3．交換時には、純正部品に付属していたブレーキパッドを使用してください。そうすることで、ブレーキパッドとブレーキディスク間の制動効果が最大限に発揮され、摩耗を最小限に抑えることができます。
4. ブレーキシューを交換する際は、専用工具を使用してブレーキシリンダーを押し戻してください。他の工具で強く押し戻さないでください。ブレーキキャリパーのガイドネジが曲がり、ブレーキパッドが固着する原因となります。
5. 靴を交換した後は、必ずブレーキを数回踏んで、靴とブレーキディスクの間の隙間をなくしてください。最初の足でブレーキが効かないと、事故の原因になります。
6. ブレーキシュー交換後は、最適な制動効果を得るために200キロメートルの慣らし運転が必要です。交換したばかりのシューは慎重に運転してください。